Το βασικό πρόβλημα της Ferrari στο Grand Prix του Μαϊάμι αποκάλυψε ο Φρεντ Βασέρ, παραδεχόμενος ότι η διαχείριση των ελαστικών και της θερμοκρασίας αποτέλεσε καθοριστικό παράγοντα για την πτώση της απόδοσης της SF-26 στον αγώνα. Παρά τις θετικές ενδείξεις στις κατατακτήριες και στο Sprint, η Scuderia δεν κατάφερε να μετατρέψει τον ρυθμό της σε αποτέλεσμα την Κυριακή.

Η Ferrari παρουσίασε πληθώρα αναβαθμίσεων στη Φλόριντα, δείχνοντας αρχικά ανταγωνιστική απέναντι σε Mercedes και McLaren. Ο Σαρλ Λεκλέρ βρέθηκε ακόμη και στην πρωτοπορία του αγώνα στους πρώτους γύρους, πριν χάσει σταδιακά ρυθμό στο δεύτερο μισό του Grand Prix.

Αναλογιζόμενος την έκβαση του αγώνα, ο Βασέρ εξήγησε ότι το μεγάλο θέμα για τη Ferrari ήταν η συμπεριφορά των ελαστικών στις υψηλές θερμοκρασίες του Μαϊάμι: “Ήταν η ιστορία όλου του Σαββατοκύριακου, η διαχείριση των ελαστικών και της θερμοκρασίας τους”, δήλωσε σύμφωνα με το grandprix247.com.

Ο επικεφαλής της Ferrari υποστήριξε ότι το μονοθέσιο είχε ανταγωνιστικό ρυθμό όταν κινούνταν σε καθαρό αέρα, όμως η κατάσταση άλλαζε σημαντικά μόλις αυξανόταν η πίεση στα ελαστικά. “Είναι πολύ εύκολο να υπερθερμάνεις τα ελαστικά και μετά να βγεις εκτός ιδανικού παραθύρου λειτουργίας”, σημείωσε.

Παράλληλα, ο Βασέρ στάθηκε και στην επίδραση του αυτοκινήτου ασφαλείας, το οποίο – όπως εξήγησε – άλλαξε εντελώς τη δυναμική του αγώνα, συμπιέζοντας ξανά το grid και αυξάνοντας τη σημασία της διαχείρισης ενέργειας και ελαστικών στο δεύτερο κομμάτι του αγώνα.

Η Ferrari ολοκλήρωσε τελικά ένα δύσκολο Grand Prix, με τον Λεκλέρ να χάνει το βάθρο και να πλασάρεται τελικά όγδοος, μετά το λάθος και την ποινή που δέχτηκε, και τον Λιούις Χάμιλτον να τερματίζει έκτος, με την απόδοσή του να επηρεάζεται σημαντικά από τη ζημιά που υπέστη στον πρώτο γύρο του αγώνα.