Νέα ερωτήματα γύρω από τη φετινή πορεία της Ferrari προκαλούν οι συνεχείς αλλαγές στη SF-26, με αρκετούς να εκτιμούν πλέον ότι η Scuderia ίσως προσπαθεί να αλλάξει υπερβολικά πολλά πράγματα ταυτόχρονα. Και όσο η ομάδα συνεχίζει να ψάχνει λύσεις μέσα από διαδοχικά πακέτα εξέλιξης, τόσο μεγαλώνουν τα ερωτήματα γύρω από το κατά πόσο οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ μπορούν πραγματικά να βρουν σταθερό σημείο αναφοράς με το μονοθέσιο.

Η Ferrari έχει ήδη προχωρήσει σε ένα από τα πιο επιθετικά προγράμματα εξέλιξης του grid μέσα στο 2026, φέρνοντας σημαντικές αλλαγές στη SF-26 από τους πρώτους κιόλας αγώνες της χρονιάς. Παράλληλα, τόσο ο Χάμιλτον όσο και ο Λεκλέρ έχουν παραδεχθεί αρκετές φορές ότι το μονοθέσιο εξακολουθεί να παρουσιάζει αστάθεια και δύσκολα χαρακτηριστικά στην ισορροπία του.

Ο σχολιαστής του F1TV, Τζέιμς Χίντσκλιφ, εμφανίστηκε ιδιαίτερα επιφυλακτικός απέναντι στη στρατηγική της Ferrari, θεωρώντας πως η ομάδα ίσως παραβίασε έναν από τους βασικούς κανόνες εξέλιξης ενός μονοθεσίου. Μιλώντας για το πακέτο αναβαθμίσεων του Μαϊάμι, ο πρώην οδηγός του IndyCar υποστήριξε ότι η Ferrari πιθανότατα προσπάθησε να αλλάξει «πάρα πολλά πράγματα μαζί».

“Ο νούμερο ένα κανόνας στη μηχανολογία είναι να αλλάζεις μόνο ένα πράγμα κάθε φορά”, ανέφερε μιλώντας στο F1 Nation podcast. “Αν αλλάξεις πέντε πράγματα και το μονοθέσιο γίνει καλύτερο, δεν ξέρεις ποιο από όλα λειτούργησε. Αν γίνει χειρότερο, επίσης δεν ξέρεις τι έφταιξε”, εξήγησε.

Σύμφωνα με τον Χίντσκλιφ, αυτός είναι ο κίνδυνος όταν μια ομάδα φέρνει υπερβολικά μεγάλες αναβαθμίσεις σε μία μόνο φάση εξέλιξης, καθώς γίνεται πολύ πιο δύσκολο να κατανοηθεί η πραγματική συμπεριφορά του μονοθεσίου και η επίδραση κάθε αλλαγής ξεχωριστά.

Και για μια ομάδα που ήδη προσπαθεί να βρει σταθερότητα μέσα στη χρονιά, το να χαθεί ακόμη περισσότερο η κατανόηση του μονοθεσίου ίσως είναι το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται αυτή τη στιγμή.