Άμεση σύγκριση της παλιάς και της νέας έκδοσης της W17 θα πραγματοποιήσει η Mercedes στη Σιγκαπούρη, μετά την απογοητευτική εικόνα του τελευταίου πακέτου αναβαθμίσεων στη Μαλαισία. Η γερμανική ομάδα δεν έχει ακόμη καταλήξει αν η απώλεια απόδοσης στο Σεπάνγκ προήλθε από τις νέες αεροδυναμικές λύσεις ή από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της πίστας και αναζητά πλέον ξεκάθαρες απαντήσεις.

Η Mercedes ταξίδεψε στη Μαλαισία περιμένοντας ότι η σημαντική αναβάθμιση της W17 θα της έδινε περίπου τρία δέκατα του δευτερολέπτου. Το αποτέλεσμα ήταν ακριβώς αντίθετο, με τον Τότο Βολφ να εκτιμά μετά το Grand Prix ότι η ομάδα βρέθηκε έως και μισό δευτερόλεπτο πίσω από το επίπεδο που περίμενε.

Η ανάλυση που ακολούθησε δεν έδωσε ακόμη οριστική εξήγηση. Για αυτό η Mercedes θα επαναφέρει στη Σιγκαπούρη εξαρτήματα της προηγούμενης προδιαγραφής και θα τα συγκρίνει απευθείας με το νέο πακέτο.

“Έχουμε εντοπίσει αρκετούς τομείς που πρέπει να διερευνήσουμε περισσότερο, αλλά η Formula 1 δεν προσφέρει απλές απαντήσεις και χρειαζόμαστε περισσότερα στοιχεία πριν καταλήξουμε σε ασφαλή συμπεράσματα”, εξήγησε ο Βολφ σύμφωνα με το The Race.

Η Mercedes σχεδιάζει να μοιράσει τις δύο διαφορετικές προδιαγραφές μεταξύ των μονοθεσίων της για ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο.

“Η Σιγκαπούρη μάς δίνει μια άμεση ευκαιρία να συνεχίσουμε αυτή τη δουλειά. Τα χαρακτηριστικά της πίστας είναι πολύ διαφορετικά και αυτό θα μας βοηθήσει να αποκτήσουμε καθαρότερη εικόνα για το πού βρισκόμαστε”, πρόσθεσε.

Η διαδικασία αποκτά μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας επειδή η Σιγκαπούρη φιλοξενεί Sprint, κάτι που αφήνει στη Mercedes μόλις μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών πριν από το Sprint Qualifying.

Παράλληλα, ο Τζορτζ Ράσελ θα δεχθεί ποινή λόγω αλλαγής εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος μετά την αστοχία στη Μαλαισία και θα εκκινήσει το Grand Prix από το πίσω μέρος του grid.

Η σύγκριση στη Σιγκαπούρη θα δώσει στη Mercedes τα στοιχεία που χρειάζεται για να αποφασίσει ποια κατεύθυνση θα ακολουθήσει με τη W17. Με τα χαρακτηριστικά του Marina Bay να διαφέρουν σημαντικά από εκείνα του Σεπάνγκ, η ομάδα θα μπορέσει να διαπιστώσει αν η χαμηλή απόδοση στη Μαλαισία συνδεόταν πράγματι με το νέο πακέτο ή με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις της πίστας.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.