Τις έντονες πιέσεις και τις προσωπικές επιθέσεις που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια της συνύπαρξής του με τον Σαρλ Λεκλέρ στη Ferrari αποκάλυψε ο Κάρλος Σάινθ, περιγράφοντας μια πλευρά της μεταξύ τους αντιπαλότητας που δεν ήταν ορατή στην πίστα. Ο Ισπανός υποστήριξε ότι οι φανατικοί οπαδοί και ορισμένα ιταλικά μέσα ενημέρωσης δημιουργούσαν μεγαλύτερα προβλήματα από τις ίδιες τις μονομαχίες των δύο οδηγών, οι οποίοι διατηρούσαν καλές προσωπικές σχέσεις.

Οι δηλώσεις του έρχονται μετά το Grand Prix Μεξικού, όπου η σύγκρουση συμφερόντων ανάμεσα στον Λιούις Χάμιλτον και τον Λεκλέρ κόστισε στη Ferrari την ευκαιρία να διεκδικήσει τη νίκη. Ο Χάμιλτον αναφέρθηκε μάλιστα στις προηγούμενες μάχες του Μονεγάσκου με τον Σάινθ, υποστηρίζοντας ότι ο ομόσταβλός του αντιμετωπίζει τις μεταξύ τους αναμετρήσεις με υπερβολικά ανταγωνιστική νοοτροπία.

Ερωτηθείς για τις συγκεκριμένες δηλώσεις, ο οδηγός της Williams ξεκαθάρισε ότι θυμάται θετικά τη συνεργασία του με τον Λεκλέρ.

“Ειλικρινά, έχω σχετικά καλές αναμνήσεις από την περίοδο που ήμουν με τον Σαρλ και από τις μάχες που είχαμε. Είναι αλήθεια ότι όταν παλεύεις για νίκες υπάρχει πάντα μεγαλύτερη πίεση και γίνεσαι φυσιολογικά λίγο πιο εγωιστής απ’ ό,τι όταν μάχεσαι για την όγδοη ή την ένατη θέση”, δήλωσε σύμφωνα με το PlanetF1.com.

“Πάντα σεβόμουν τον Σαρλ και εκείνος σεβόταν εμένα. Δεν είχαμε ποτέ επαφή μεταξύ μας. Απλώς είχαμε έντονες μάχες. Θυμηθείτε τη Μόντσα και το Λας Βέγκας. Υπήρχαν αρκετές στιγμές έντασης”, πρόσθεσε.

Ο Σάινθ αποκάλυψε ότι η μεγαλύτερη δυσκολία δεν ήταν η αγωνιστική αντιπαλότητα, αλλά η πόλωση που είχε δημιουργηθεί γύρω από τους δύο οδηγούς, με ορισμένους οπαδούς να ξεπερνούν τα όρια.

“Αυτό που ήταν πιο δύσκολο ήταν οι οπαδοί και η δημόσια εικόνα. Υπήρχε μεγάλη ένταση και ο κόσμος ήταν πολύ διχασμένος ανάμεσα σε εμένα και τον Σαρλ”, εξήγησε.

“Θυμάμαι ότι υπέφερα κάπως από τους πιο φανατικούς οπαδούς του Σαρλ, οι οποίοι με προσέβαλλαν ή μου εύχονταν να μου συμβεί κάτι κακό”, αποκάλυψε.

Ο Ισπανός υποστήριξε ότι και ορισμένα ιταλικά μέσα ενημέρωσης συνέβαλαν στη δημιουργία αυτού του κλίματος, ασκώντας πίεση στους δύο οδηγούς να αποδεχθούν έναν δευτερεύοντα ρόλο όταν το απαιτούσαν οι περιστάσεις.

“Ίσως και ορισμένα ιταλικά μέσα ενημέρωσης να έλεγαν ότι δεν λειτουργούσα αρκετά ως δεύτερος οδηγός όταν χρειαζόταν. Και το αντίστροφο, όταν βρισκόταν ο Σαρλ σε αυτή τη θέση”, ανέφερε.

Παρά την ένταση που επικρατούσε γύρω τους, ο Σάινθ τόνισε ότι οι προσωπικές τους διαφωνίες δεν διαρκούσαν πολύ.

“Ήταν περισσότερο η πίεση γύρω από τη Ferrari παρά τα πραγματικά προβλήματα που είχα με τον Σαρλ. Αυτά τα λύναμε πάντα το ίδιο βράδυ, όταν τηλεφωνούσαμε ο ένας στον άλλον με πιο καθαρό μυαλό. Πάντα βρίσκαμε μια λύση για το πώς θα προχωρούσαμε”, σημείωσε.

Ο 32χρονος οδηγός επισήμανε πάντως ότι η συνύπαρξη δύο ανταγωνιστικών οδηγών δημιουργεί αναπόφευκτα εντάσεις, ανεξάρτητα από την ομάδα στην οποία αγωνίζονται.

“Μπορείς να επιλέξεις να έχεις έναν δεύτερο οδηγό ή δύο πολύ καλούς οδηγούς που θα δημιουργούν τέτοιου είδους προβλήματα. Δεν μπορείς, κατά τη γνώμη μου, να έχεις το ένα χωρίς το άλλο”, υποστήριξε.

“Ίσως στη Ferrari όλα αυτά να διογκώνονται λίγο περισσότερο εξαιτίας όσων συνοδεύουν την ομάδα. Αλλά συνέβη στη Mercedes, στη McLaren τα τελευταία χρόνια και στη Ferrari. Είναι μέρος της Formula 1”, πρόσθεσε.

“Δεν νομίζω ότι μπορείς ποτέ να ηρεμήσεις δύο τέτοιους οδηγούς κατά 100% και να περιμένεις ότι δεν θα επιχειρήσουν ένα προσπέρασμα για τη νίκη σε έναν αγώνα”, κατέληξε.

Οι αποκαλύψεις του Σάινθ προσφέρουν μια διαφορετική διάσταση στη σημερινή ένταση ανάμεσα σε Χάμιλτον και Λεκλέρ. Για τον Ισπανό, το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν ήταν ποτέ η μεταξύ τους ανταγωνιστικότητα, αλλά ο τρόπος με τον οποίο η πίεση του περιβάλλοντος της Ferrari μπορούσε να μετατρέψει μια αγωνιστική διαφωνία σε πολύ μεγαλύτερη αντιπαράθεση.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.