Μια ιδιαίτερα πλατιά πίσω πτέρυγα χρησιμοποίησε η Red Bull στις δοκιμές ενόψει του Grand Prix του Λας Βέγκας, με την επιλογή αυτή να αποδεικνύεται πλήρως αποτυχημένη.

Στο FP2 που έλαβε χώρα την Παρασκευή, οι δύο οδηγοί της αυστριακής ομάδας υστέρησαν σε σχέση με τον ανταγωνισμό, με τον Μαξ Φερστάπεν να καταγράφει τον 17ο καλύτερο χρόνο, και τον teammate του, Σέρχιο Πέρες να είναι 19ος.

Η μεγαλύτερη αδυναμία του μονοθεσίου εντοπίζεται στην τελική ταχύτητα στις μεγάλες ευθείες του αμερικανικού σιρκουί, με την Red Bull να είναι περίπου 7 χιλιόμετρα/ώρα πιο αργή από Mercedes και McLaren, που κατέλαβαν τις τρεις πρώτες θέσεις.

Η πίσω πτέρυγα που χρησιμοποιήθηκε από την Red Bull πρόσθεσε περισσότερη κάθετη δύναμη, ωστόσο η αυξημένη αντίσταση στις ευθείες κόστισε σημαντικά στους “ταύρους”, αυξάνοντας και τη φθορά των πίσω ελαστικών.