Αντίθετος με την άποψη των Κρίστιαν Χόρνερ και Χέλμουτ Μάρκο, οι οποίοι επιθυμούν να δουν την RB21 να έχει μεγαλύτερο παράθυρο ρύθμισης από την προκάτοχό της, έτσι ώστε να έχει σταθερή απόδοση, τάσσεται ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull, Πιέρ Ουασέ.

“Ιδανικά, φυσικά και το θέλεις αυτό. Αλλά ξέρεις ότι το συνολική δυναμική του μονοθεσίου μειώνεται αν αυξήσεις το παράθυρο. Αυτό που θες είναι να φτιάξεις το πιο γρήγορο μονοθέσιο. Αλλά δεν σημαίνει ότι ένα μονοθέσιο είναι αργό επειδή το παράθυρο στο οποίο λειτουργεί είναι μικρό”, εξήγησε ο Γάλλος μηχανικός μιλώντας στο Motorsport.com.

“Γιατί να θα θες να αυξήσεις το παράθυρο και να ισοπεδώσεις τις συνολικές δυνατότητες του μονοθεσίου; Δεν πρόκειται να κάνω κάτι τέτοιο για να γίνει το μονοθέσιο ευκολότερο λειτουργικά. Μπορείς να μειώσεις την ισχύ για να βοηθήσεις τους οδηγούς να μπορούν να οδηγήσουν το μονοθέσιο, αλλά όχι για να βοηθήσεις τους μηχανικούς να το χρησιμοποιήσουν”, επεσήμανε.