Σημαντικά πακέτα αναβαθμίσεων έφεραν στην ιστορική πίστα της Μόντσα οι ομάδες της Formula 1, όπου θα πραγματοποιηθεί το ιταλικό Grand Prix, με σκοπό να προσαρμοστούν στην εξαιρετικά γρήγορη χάραξη της πίστας, ενώ άλλες βασίζονται σε δοκιμασμένα πακέτα από προηγούμενους αγώνες.

Η McLaren έχει προτιμήσει ένα επιθετικό πακέτο αναβάθμισης, κατασκευάζοντας μια νέα πίσω πτέρυγα με πιο ρηχή κύρια επιφάνεια και ένα κοντό πτερύγιο σχεδιασμένο να μειώνει την αντίσταση στον αέρα στο ελάχιστο. Ανασχεδιασμένη είναι και η μπροστινή πτέρυγα, ενώ έχουν εισαχθεί και νέα καλύμματα στην μπροστινή ανάρτηση με στόχο την περαιτέρω μείωση της αντίστασης.

Η Ferrari, από την άλλη πλευρά, εισήγαγε μόνο ένα αναθεωρημένο πτερύγιο μπροστινής πτέρυγας για να ισορροπήσει τη ρύθμισή της στη Μόντσα, βασιζόμενη στο δοκιμασμένο πακέτο χαμηλής αεροδυναμικής κάθετης δύναμης του 2024. Η Red Bull και η Mercedes ακολούθησαν μια πιο συντηρητική προσέγγιση, χρησιμοποιώντας πακέτα που βρίσκονταν ήδη στο οπλοστάσιό τους.

Με την πλειονότητα του grid να δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα της πίσω πτέρυγας, η Μόντσα είναι έτοιμη να αναδείξει ποια ομάδα έχει καταφέρει να ισορροπήσει τη λεπτή σχέση μεταξύ της καθαρής ταχύτητας στις ευθείες και της αεροδυναμικής κάθετης δύναμης που εξακολουθεί να απαιτείται στις ζώνες έντονου φρεναρίσματος και στις γρήγορες στροφές της πίστας.

Με την αναβάθμισή της, η McLaren θέλει να διατηρήσει την ανωτερότητά της, δίνοντας προτεραιότητα στη μέγιστη ταχύτητα στις ευθείες.