Ανοιχτό άφησε ο Φρεντ Βασέρ το ενδεχόμενο η Ferrari να αλλάξει προσέγγιση στη διαχείριση των Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ μετά τη Μόντσα. Ο Γάλλος θεωρεί ότι μέχρι τώρα ήταν πρόωρο να δοθεί προτεραιότητα σε έναν από τους δύο, χρησιμοποιώντας μάλιστα την περσινή μάχη της McLaren ως παράδειγμα για το πόσο επικίνδυνη μπορεί να αποδειχθεί μία βιαστική επιλογή.

Η μάχη των δύο Ferrari στο πρώτο σικέιν του ιταλικού Grand Prix επανέφερε το ζήτημα των εσωτερικών κανόνων στο Μαρανέλο. Ο Χάμιλτον βρέθηκε στο χαλίκι και έχασε θέσεις, ενώ μετά τον αγώνα οι δύο οδηγοί διαφώνησαν δημόσια για το περιστατικό.

Ο Βασέρ απέφυγε να αποδώσει ευθύνες, αναγνωρίζοντας όμως ότι όσα συνέβησαν δεν βοήθησαν την ομάδα. “Σίγουρα, σε κάποια στιγμή πρέπει να πάρεις μία απόφαση, αλλά νομίζω ότι πριν από τη Μόντσα ήταν πολύ νωρίς για να πάρουμε μία”, δήλωσε μετά το πέσιμο της καρό σημαίας στο Autodromo Nazionale Monza.

“Τώρα έχουμε χρόνο να το συζητήσουμε με τους οδηγούς”.

Η επιφυλακτικότητα του Βασέρ συνδέεται με όσα συνέβησαν στη McLaren το 2025. Ο Όσκαρ Πιάστρι έφτασε στη Μόντσα έχοντας προβάδισμα 34 βαθμών από τον Λάντο Νόρις, όμως η εικόνα της μάχης άλλαξε δραματικά στους τελευταίους μήνες.

Ο Νόρις κατέκτησε τελικά τον τίτλο με διαφορά μόλις δύο βαθμών από τον Μαξ Φερστάπεν, ενώ ο Πιάστρι ολοκλήρωσε τη χρονιά τρίτος. Για τον Βασέρ, αυτή η ανατροπή αποτελεί υπενθύμιση ότι η επιλογή ενός οδηγού πολύ νωρίς μπορεί να αποδειχθεί λανθασμένη όταν η αγωνιστική ισορροπία αλλάξει.

Η Ferrari βρίσκεται πλέον μπροστά στη δική της απόφαση. Ο Χάμιλτον προηγείται του Λεκλέρ κατά 36 βαθμούς και βρίσκεται 76 πίσω από τον πρωτοπόρο Αντρέα Κίμι Αντονέλι.

Το ενδιαφέρον είναι ότι η θέση του Βασέρ πλέον αφήνει σαφώς μεγαλύτερο περιθώριο για αλλαγή πολιτικής.

Μετά τον αγώνα αποκάλυψε ότι είχε μιλήσει μόλις για λίγα δευτερόλεπτα με τον Χάμιλτον και καθόλου με τον Λεκλέρ. “Προτιμώ να συζητήσω πρώτα μαζί τους και όχι μαζί σας”, είπε στους δημοσιογράφους.

Η Ferrari θα πρέπει να αποφασίσει εάν χρειάζεται σαφέστερους κανόνες για τις μάχες Χάμιλτον και Λεκλέρ και εάν έχει φτάσει η στιγμή να δώσει αγωνιστική προτεραιότητα σε έναν από τους δύο. Με τον Χάμιλτον 36 βαθμούς μπροστά από τον teammate του αλλά 76 πίσω από τον Αντονέλι, οι συζητήσεις πριν από τη Μαδρίτη θα δείξουν εάν η ελευθερία που είχαν μέχρι σήμερα οι δύο οδηγοί θα παραμείνει ίδια ή αν η Μόντσα αποτέλεσε το σημείο στο οποίο η Ferrari αποφάσισε ότι πρέπει πλέον να παρέμβει.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.