Ξεκάθαρες γραμμές για τις μεταξύ τους μάχες έθεσαν Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον μετά την εσωτερική ανασκόπηση της Ferrari για όσα συνέβησαν στην εκκίνηση της Μόντσα. Ο Μονεγάσκος παραδέχθηκε ότι ξεπέρασε το όριο απέναντι στον teammate του, ενώ ο Χάμιλτον διευκρίνισε ότι η απαίτησή του για συνεργασία δεν αποτελούσε αίτημα να μετατραπεί ο ίδιος σε Νο1 οδηγό.

Η μονομαχία των δύο Ferrari στο πρώτο σικέιν είχε ως αποτέλεσμα ο Χάμιλτον να βρεθεί στο χαλίκι και να χάσει θέσεις, με τον Βρετανό να αναφέρει τότε ότι ο Λεκλέρ τον έσπρωξε εκτός πίστας.

Πριν από το Grand Prix της Μαδρίτης, ο Λεκλέρ αποκάλυψε ότι οι δύο οδηγοί εξέτασαν ξανά το περιστατικό και συζήτησαν όσα πρέπει να αλλάξουν.

“Μετά την ανασκόπηση μιλήσαμε με τον Λιούις. Προφανώς γνωρίζω ότι το παράκανα στη δεύτερη στροφή και του το είπα”, ανέφερε μιλώντας στο PlanetF1.com.

“Είναι πολύ ξεκάθαρο τι πρέπει να κάνουμε και τι πρέπει να αποφεύγουμε από εδώ και πέρα. Δεν θα μπω σε περισσότερες λεπτομέρειες για όσα είπαμε”, πρόσθεσε.

Ο Λεκλέρ ξεκαθάρισε παράλληλα ότι το συμβάν δεν επηρέασε τη σχέση τους. “Σίγουρα δεν επηρέασε την καλή σχέση που έχουμε και δεν θα επηρεάσει τίποτα στο μέλλον. Αυτό είναι το σημαντικότερο για μένα”, τόνισε.

Παραδέχθηκε πάντως ότι το γεγονός πως συνέβη μπροστά στους Tifosi μεγέθυνε την κατάσταση. “Αν υπάρχει ένας αγώνας στον οποίο δεν θέλεις να συμβεί κάτι τέτοιο, είναι η Μόντσα. Όταν συμβαίνει στον εντός έδρας αγώνα μας, δημιουργείται τεράστιος θόρυβος γύρω του”, εξήγησε.

Τι εννοούσε ο Χάμιλτον με τη συνεργασία

Η συζήτηση αποκτά μεγαλύτερη σημασία επειδή ο Χάμιλτον είχε ήδη ζητήσει καλύτερη συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών του γκαράζ, μία τοποθέτηση που ερμηνεύτηκε ως αίτημα για team orders λόγω της θέσης του στη μάχη του τίτλου.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής απέρριψε αυτή την ερμηνεία.

“Δεν είναι πραγματικά αυτό που ζητούσα. Θέλω να διασφαλίσουμε ότι εκτελούμε σωστά τον αγώνα ώστε να παίρνουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την ομάδα, αντί να δουλεύουμε ο ένας εναντίον του άλλου και να τερματίζουμε τέταρτοι και πέμπτοι”, διευκρίνισε.

“Ίσως μπορούμε να συνεργαστούμε και να πάρουμε ένα βάθρο, να κερδίσουμε περισσότερους βαθμούς”, πρόσθεσε.

Ο Χάμιλτον αναγνώρισε ταυτόχρονα ότι η Ferrari εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πραγματικό έλλειμμα απόδοσης απέναντι στη Mercedes, παρά την πρόοδο στο μονοθέσιο και τη μονάδα ισχύος. Όπως είπε, η τελευταία αναβάθμιση δεν αναμενόταν να αποτελέσει τη «μαγική λύση» που θα έκλεινε ολόκληρη τη διαφορά.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.