Τη συζήτηση για το μέλλον των κινητήρων της Formula 1 σχολίασε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, την ώρα που η FIA πιέζει για επιστροφή των V8 με βιώσιμα καύσιμα το αργότερο έως το 2031. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής βλέπει θετικά αυτή την τεχνολογία, αλλά προειδοποιεί ότι η αλλαγή αρχιτεκτονικής από μόνη της δεν αρκεί για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα της νέας εποχής.

Οι κανονισμοί του 2026 έφεραν σχεδόν ισόποση κατανομή ηλεκτρικής ισχύος και ισχύος από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προκαλώντας αντιδράσεις από οδηγούς όπως οι Μαξ Φερστάπεν και Φερνάντο Αλόνσο. Ήδη έχουν αποφασιστεί προσαρμογές για το 2027, με μεγαλύτερη έμφαση στον θερμικό κινητήρα.

Ο Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ έχει παράλληλα εκφράσει ξεκάθαρα την πρόθεσή του για επιστροφή των V8, με περιορισμένη ηλεκτρική συνεισφορά και βιώσιμα καύσιμα. Ο Φέτελ, ωστόσο, απέφυγε να παρουσιάσει αυτή την κατεύθυνση ως λύση για όλα.

“Δεν υπάρχει κάτι που εφαρμόζεις και διορθώνει όλα τα προβλήματα. Πολλοί στο paddock ψάχνουν τη μαγική λύση που θα τους πάει μπροστά και θα τους δώσει πλεονέκτημα. Δεν είναι ποτέ ένα πράγμα, αλλά ένας συνδυασμός πολλών”, υποστήριξε μιλώντας στο PlanetF1.com.

Ο Γερμανός, ο οποίος επέστρεψε στη Μόντσα στο cockpit της Ferrari F2002 του Μίκαελ Σουμάχερ για επίδειξη, θεωρεί ότι τα βιώσιμα καύσιμα μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό κομμάτι της επόμενης ημέρας.

“Πιστεύω ότι τα βιώσιμα καύσιμα είναι το επόμενο βήμα όταν κοιτάζουμε τη Formula 1 και τους αγώνες. Υπάρχει τεράστιο δυναμικό, όχι μόνο για τη Formula 1, αλλά και για να εμπνεύσει άλλες αγωνιστικές κατηγορίες”, τόνισε.

Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο απλούστερων τεχνικών λύσεων στο μέλλον, εφόσον η τεχνολογία των μονοθεσίων πάψει να έχει ουσιαστική εφαρμογή πέρα από την πίστα.

Η θέση του Φέτελ επομένως δεν αποτελεί απόρριψη μιας επιστροφής στους V8. Αντίθετα, θεωρεί τα βιώσιμα καύσιμα σωστή κατεύθυνση, αλλά το κρίσιμο για τον ίδιο είναι το συνολικό πακέτο κανονισμών που θα τα συνοδεύσει. Με τη FIA να στοχεύει στην αλλαγή το αργότερο έως το 2031, η συζήτηση πλέον αφορά όχι μόνο τον τύπο του κινητήρα, αλλά και το πόσο απλή, αποδοτική και ουσιαστική θέλει να είναι η επόμενη γενιά της Formula 1.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.