Ένα αξιοσημείωτο στατιστικό για την απόδοση του Μαξ Φερστάπεν μετά το Grand Prix του Μονακό ανέδειξε ο Τζόλιον Πάλμερ, υποστηρίζοντας ότι ο Ολλανδός έχει δημιουργήσει ένα αίσθημα παραίτησης στους αντιπάλους του. Ο πρώην οδηγός της Renault στάθηκε στην αγωνιστική ανάκαμψη της Red Bull, η οποία επέτρεψε στον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή να διατηρήσει σχεδόν αμετάβλητη τη διαφορά του από τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι στους τελευταίους 11 αγώνες.

Μετά τον έκτο αγώνα της σεζόν, στο Μονακό, ο Φερστάπεν βρισκόταν 113 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Αντονέλι. Στους 11 αγώνες που ακολούθησαν, ωστόσο, έχασε μόλις έξι επιπλέον βαθμούς από τον οδηγό της Mercedes, παρά το γεγονός ότι η Red Bull δεν διέθετε εξαρχής το ταχύτερο μονοθέσιο.

Μιλώντας στο F1 Nation podcast, ο Πάλμερ χαρακτήρισε την πρόοδο της αυστριακής ομάδας μία από τις πιο αξιοσημείωτες ανατροπές των τελευταίων ετών.

“Νομίζω ότι το απίστευτο, αν κοιτάξει κανείς τη συνολική εικόνα, είναι πόσο μεγάλη είναι η ανοδική πορεία της Red Bull. Εδώ και χρόνια μιλάμε για την ανάκαμψη της McLaren”, δήλωσε.

“Πριν από μερικά χρόνια ήταν τεράστια η αλλαγή, όταν ο Λάντο πέρασε από το να βρίσκεται πολύ πίσω στο να μας κάνει ξαφνικά να αναρωτιόμαστε αν μπορεί να διεκδικήσει το πρωτάθλημα. Αλλά πιστεύω ότι αυτή η ανάκαμψη της Red Bull μπορεί να είναι, στα χαρτιά, ακόμη μεγαλύτερη, αν καταφέρει να τη διατηρήσει στους τελευταίους αγώνες”, πρόσθεσε.

Ο Βρετανός αναλυτής υπογράμμισε ότι η βελτίωση του μονοθεσίου συνδυάστηκε με την υψηλή απόδοση που παρουσίαζε ήδη ο Φερστάπεν.

“Ο Μαξ αποδίδει σε πολύ υψηλό επίπεδο σε όλη τη διάρκεια της σεζόν. Δεν αποτελεί μεγάλη έκπληξη. Έκανε ένα ή δύο λάθη, τα οποία μας υπενθύμισαν για μία φορά φέτος ότι είναι άνθρωπος, αλλά γενικά το επίπεδό του παραμένει εξαιρετικά υψηλό”, σημείωσε.

Ο Πάλμερ στάθηκε ιδιαίτερα στη βαθμολογική σύγκριση με τον Αντονέλι, θεωρώντας ότι αποτυπώνει καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο στοιχείο τη σταθερότητα του Φερστάπεν.

“Μετά από έξι αγώνες, στο Μονακό, ήταν 113 βαθμούς πίσω από τον Κίμι Αντονέλι. Στους 11 αγώνες που ακολούθησαν, έχασε μόλις έξι βαθμούς από τον Κίμι”, εξήγησε.

“Αν το πρωτάθλημα ξεκινούσε μετά το Μονακό, ο Μαξ θα ήταν πρωταθλητής. Πιθανότατα, αν ξεκινούσε λίγο πριν από το Μονακό, μέχρι το τέλος της σεζόν θα είχε συγκεντρώσει αρκετούς βαθμούς για να πάρει τον τίτλο”, εκτίμησε.

Στη συνέχεια, ο πρώην οδηγός της Formula 1 περιέγραψε τον τρόπο με τον οποίο θεωρεί ότι αντιμετωπίζουν πλέον οι υπόλοιποι οδηγοί τον Φερστάπεν στις μεταξύ τους μάχες.

“Αυτή είναι η απίστευτη απόδοση που έχει παρουσιάσει ενώ δεν διέθετε το ταχύτερο μονοθέσιο, ενώ τώρα το έχει. Είναι τρομερά δύσκολος αντίπαλος και εξακολουθώ να πιστεύω ότι, από πλευράς οδήγησης, έχει κάνει σχεδόν όλους τους υπόλοιπους να φοβούνται τη μάχη μαζί του. Υπάρχει σχεδόν ένα αίσθημα παραίτησης όταν οι άλλοι βρίσκονται απέναντι στον Μαξ”, κατέληξε.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.