Η τιμωρία αποκλεισμού που επέβαλε η FIA στους πιλότους της McLaren, Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, στο Grand Prix του Λας Βέγκας, άλλαξε όχι μόνο τις ισορροπίες στη μάχη για το πρωτάθλημα, αλλά και το συνολικό αποτέλεσμα του αγώνα. Οι αγωνοδίκες έκριναν μη συμμορφούμενη την φθορά της σανίδας των δύο MCL39, απόφαση που οδήγησε τους Νόρις και Πιάστρι στο να χάσουν τους βαθμούς της δεύτερης και της τέταρτης θέσης αντίστοιχα.

Από 408 βαθμούς που είχε μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Νόρις έπεσε στους 390, την ίδια στιγμή που ο teammate του είδε την βαθμολογία του να αλλάζει από 378 σε 366. Αυτομάτως, ο Τζορτζ Ράσελ ανέβηκε δεύτερος, με τον 19χρονο rookie της Mercedes να προσθέτει ακόμα ένα βάθρο στο βιογραφικό του, αφού είχε τερματίσει πίσω από τον Πιάστρι.

Μεγάλος κερδισμένος από την εξέλιξη αυτή είναι ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός, ο οποίος με τη νίκη του στον αγώνα πήγε στους 366 βαθμούς, μοιράζεται από κοινού πλέον τη δεύτερη θέση με τον Πιάστρι και η διαφορά του από τον πρωτοπόρο Νόρις είναι μόλις 24 βαθμοί, αντί για 42 που ήταν αν δεν είχε τιμωρηθεί η McLaren.

Πηγαίνοντας στο Κατάρ, την προτελευταία στάση της σεζόν, το πρωτάθλημα διεκδικείται πλέον ρεαλιστικά από τρεις οδηγούς. Τα δύο Grand Prix και το ένα sprint race που απομένουν, προσφέρουν συνολικά 60 διαθέσιμους βαθμούς, αναζωπυρώνοντας τις ελπίδες του Φερστάπεν για την κατάκτηση του πέμπτου συνεχόμενου τίτλου, αν και η πίστα της αραβικής χερσονήσου ταιριάζει περισσότερο στο μονοθέσιο της McLaren. Παράλληλα, στη μάχη για τη δεύτερη θέση στους κατασκευαστές, η πλάστιγγα γέρνει ξεκάθαρα πια υπέρ της Mercedes, με τη Ferrari να τίθεται ουσιαστικά εκτός, αφού απέχει 52 βαθμούς από την ομάδα του Τότο Βολφ.

Δείτε τις βαθμολογίες:

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.