Τον τίτλο του πιο ένθερμου πολέμιου των sprint races διατηρεί με τη θέση του ο Μαξ Φερστάπεν, παρά το γεγονός ότι είναι ο απόλυτος κυρίαρχος του συγκεκριμένου format με 13 νίκες στο ενεργητικό του. Ο Ολλανδός, ο οποίος έχασε τον τίτλο του 2025 από τον Λάντο Νόρις για μόλις δύο βαθμούς, αναγνωρίζει ότι οι 32 βαθμοί που συγκέντρωσε στα περσινά sprint τον κράτησαν ζωντανό στη μάχη του πρωταθλήματος, όμως αυτό δεν αλλάζει την άποψή του πως η Formula 1 θυσιάζει την ουσία του αθλήματος στον βωμό του θεάματος.

“Οι περισσότερες από αυτές τις περιττές εμφανίσεις του Σαββάτου ήταν μάλλον βαρετές”, δήλωσε ο Φερστάπεν στην εφημερίδα Blick. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής υποστήριξε ότι οι συντομότεροι αυτοί αγώνες δεν προσφέρουν πραγματική συγκίνηση, ενώ το κυριότερο πρόβλημα είναι η αναστάτωση που προκαλούν στην προετοιμασία των ομάδων. Για τον Φερστάπεν, η παραδοσιακή δομή ενός Grand Prix είναι ιερή και δεν πρέπει να αλλοιώνεται για εμπορικούς λόγους.

Ο 28χρονος στάθηκε ιδιαίτερα στην αθέατη πλευρά του σπορ, τους μηχανικούς, οι οποίοι δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση. “Αυτή η συνεχής δραστηριότητα είναι ιδιαίτερα αγχωτική για τους μηχανικούς. Οι περισσότερες ομάδες εργάζονται ήδη σε δύο βάρδιες”, υπογράμμισε, θυμίζοντας στο κοινό ότι πίσω από τη λάμψη των αγώνων υπάρχει μια εξαντλητική καθημερινότητα για το προσωπικό, η οποία επιδεινώνεται με την αύξηση της αγωνιστικής δράσης.

Υπενθυμίζεται πως για το 2026 έχουν προγραμματιστεί ξανά έξι αγώνες sprint, αλλά με σημαντικές αλλαγές στις τοποθεσίες. Το Σίλβερστοουν επιστρέφει στο πρόγραμμα, ενώ το Μόντρεαλ, το Ζάντβορτ και η Σιγκαπούρη θα φιλοξενήσουν sprint για πρώτη φορά. Ακούγοντας εν μέρει τα παράπονα οδηγών και ομάδων, η Formula 1 αποφάσισε να μεταφέρει τους αγώνες sprint νωρίτερα στη σεζόν –με καταληκτικό μήνα τον Οκτώβριο– σε αντίθεση με το 2025, όπου το φινάλε του πρωταθλήματος ήταν υπερφορτωμένο.