Η Red Bull δεν χρησιμοποίησε αυτό το Σαββατοκύριακο στο Σπα τη νέα πίσω αεροτομή που έχει γίνει γνωστή ως «Macarena», όμως η απουσία της φαίνεται πως θα είναι προσωρινή. Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Πιέρ Ουασέ, αποκάλυψε ότι το πρόβλημα έχει ήδη εντοπιστεί και πως στόχος είναι η αεροτομή να επιστρέψει στην RB22 από το Grand Prix Ουγγαρίας.

Η «Macarena» αποσύρθηκε από τη χρήση μετά τα περιστατικά που σημειώθηκαν στην Αυστρία και κυρίως στο Σίλβερστοουν, όπου η Red Bull εντόπισε ένα μηχανικό ζήτημα που απαιτούσε περαιτέρω διερεύνηση.

Όπως εξήγησε ο Ουασέ, η ομάδα γνωρίζει πλέον τι προκάλεσε το πρόβλημα και εργάζεται ώστε η αναβαθμισμένη έκδοση να είναι απολύτως αξιόπιστη πριν επιστρέψει στην πίστα. “Πρόκειται για ένα μηχανικό πρόβλημα που εντοπίσαμε μετά το ατύχημα στο Σίλβερστοουν. Θα το διορθώσουμε. Προσπαθούμε να αποδείξουμε ότι η λύση είναι απολύτως αξιόπιστη πριν την τοποθετήσουμε ξανά στο μονοθέσιο και θα πρέπει να είναι έτοιμη για τη Βουδαπέστη”, δήλωσε σύμφωνα με το GPblog.

Ο Γάλλος αποκάλυψε επίσης ότι η Red Bull βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τη FIA, ενώ απέφυγε να δώσει περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες, καθώς –όπως τόνισε– η συγκεκριμένη αεροτομή προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα απόδοσης.

“Γνωρίζουμε τι συνέβη και ξέρουμε πώς να το διορθώσουμε. Θέλουμε απλώς να είμαστε βέβαιοι ότι θα είναι έτοιμη και απολύτως ασφαλής. Δεν θέλω να μπω σε περισσότερες λεπτομέρειες, γιατί αποτελεί μέρος του πλεονεκτήματος που προσφέρει αυτή η αεροτομή. Αντιμετωπίζουμε το θέμα πολύ σοβαρά, συζητάμε με τη FIA, γιατί είναι υποχρέωσή μας να διασφαλίσουμε ότι το μονοθέσιο είναι ασφαλές. Θα ενισχύσουμε το εξάρτημα και σύντομα θα τη δείτε ξανά.”

Την ίδια ώρα, ο Μαξ Φερστάπεν εμφανίστηκε καθησυχαστικός σχετικά με το πρόβλημα στις αλλαγές ταχυτήτων που ανέφερε μέσω ασυρμάτου στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Ο Ολλανδός εξήγησε ότι επρόκειτο για θέμα λογισμικού, το οποίο βελτιώθηκε σταδιακά κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ χαρακτήρισε πιο αντιπροσωπευτική την εικόνα της Red Bull στο δεύτερο σκέλος των δοκιμών.

Παράλληλα, επισήμανε ότι η RB22 εξακολουθεί να υστερεί τόσο στη διαχείριση της ενέργειας όσο και στην τελική ταχύτητα στις ευθείες, αν και εμφανίστηκε ικανοποιημένος από τη συνολική ισορροπία του μονοθεσίου. Η επιστροφή της «Macarena» στην Ουγγαρία αναμένεται να αποτελέσει ακόμη ένα βήμα στην προσπάθεια της Red Bull να μειώσει τη διαφορά από τους βασικούς ανταγωνιστές της.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.