Σημαντικές διαφορές στην απόδοση των οδηγών της ίδιας ομάδας αποτυπώνουν τα στοιχεία των κατατακτήριων δοκιμών της Formula 1 για το 2026, με ορισμένα ζευγάρια να παρουσιάζουν ξεκάθαρη υπεροχή και άλλα να παραμένουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικά. Ξεχωρίζουν η μάχη ανάμεσα στους Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στη Ferrari, αλλά και το προβάδισμα του Αντρέα Κίμι Αντονέλι απέναντι στον Τζορτζ Ράσελ στη Mercedes.

Στη Ferrari, ο Λεκλέρ προηγείται με 13-11 στις μεταξύ τους αναμετρήσεις, όμως η μέση διαφορά περιορίζεται στα 0,047 δευτερόλεπτα. Πρόκειται για μία από τις πιο ισορροπημένες συγκρίσεις του grid, με τον Χάμιλτον να βρίσκεται πολύ κοντά στον Μονεγάσκο στον έναν γρήγορο γύρο.

Ακόμη μικρότερη είναι η διαφορά στη McLaren, όπου ο Λάντο Νόρις προηγείται του Όσκαρ Πιάστρι με 16-8, αλλά η μέση απόσταση μεταξύ τους είναι μόλις 0,040 δευτερόλεπτα.

Το προβάδισμα του Αντονέλι και η εικόνα στη Red Bull

Στη Mercedes, ο Αντονέλι έχει ανατρέψει την ισορροπία απέναντι στον πιο έμπειρο Ράσελ, προηγούμενος με 13-10 και μέση διαφορά 0,101 δευτερολέπτων. Η εικόνα αυτή αποκτά μεγαλύτερη σημασία μετά την pole position του Ιταλού στο Grand Prix των ΗΠΑ, όπου ο Ράσελ περιορίστηκε στην έκτη θέση.

Στη Red Bull, ο Μαξ Φερστάπεν διατηρεί το προβάδισμα απέναντι στον Ίσακ Χατζάρ με 14-4 και μέση διαφορά 0,181 δευτερολέπτων. Ωστόσο, η απόσταση των δύο οδηγών στις κατατακτήριες του Όστιν περιορίστηκε στα 0,036 δευτερόλεπτα, δείχνοντας ότι ο Γάλλος μπορεί να πλησιάσει σημαντικά τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή.

Οι μεγαλύτερες διαφορές και οι εκπλήξεις

Από τις πιο χαρακτηριστικές επιδόσεις είναι εκείνη του Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος προηγείται του Λανς Στρολ με 19-3 στην Aston Martin και μέση διαφορά 0,360 δευτερολέπτων.

Στη Haas, ο Όλιβερ Μπέρμαν έχει επικρατήσει του Εστεμπάν Οκόν σε 17 αναμετρήσεις έναντι έξι, με μέσο πλεονέκτημα 0,246 δευτερολέπτων. Αντίστοιχα, ο Κάρλος Σάινθ προηγείται του Άλεξ Άλμπον στη Williams με 16-5 και 0,214 δευτερόλεπτα.

Στην Alpine, ο Πιέρ Γκασλί διατηρεί σαφές προβάδισμα απέναντι στον Φράνκο Κολαπίντο με 16-6 και μέση διαφορά 0,305 δευτερολέπτων.

Αντίθετα, ιδιαίτερα ανταγωνιστική είναι η εσωτερική μάχη της Audi, με τον Γκαμπριέλ Μπορτολέτο να προηγείται οριακά του Νίκο Χούλκενμπεργκ με 12-11 και μέση διαφορά 0,083 δευτερολέπτων.

Τα στοιχεία αφορούν τις μεταξύ τους συγκρίσεις σε κατατακτήριες Grand Prix και Sprint, εξαιρώντας τις περιπτώσεις όπου ένας οδηγός δεν μπορούσε να συμμετάσχει. Παρότι δεν αποτυπώνουν από μόνα τους τη συνολική αγωνιστική απόδοση, προσφέρουν μια σαφή εικόνα για τις ισορροπίες στο εσωτερικό των ομάδων, καθώς η σεζόν του 2026 πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.