Τέλος στην πολιτική των σύντομων αλλαγών, σε ό,τι αφορά στο δεύτερο μονοθέσιό της, αποφάσισε να βάλει η Red Bull, επενδύοντας στη σταθερότητα για τη νέα εποχή της Formula 1. Μετά από μια περίοδο έντονης κινητικότητας, όπου οδηγοί όπως ο Λίαμ Λόσον και ο Γιούκι Τσουνόντα απομακρύνθηκαν σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο Λοράν Μεκίς αποκάλυψε πως ο Ίσακ Χατζάρ δεν αποτελεί μια προσωρινή λύση, αλλά ένα μακρόπνοο σχέδιο που μπορεί να φτάσει μέχρι και το 2028.

Ο Μεκίς εξήρε την εντυπωσιακή πρώτη σεζόν του Χατζάρ, τονίζοντας ότι η ομάδα πιστεύει όχι μόνο στο πηγαίο ταλέντο του, αλλά και στην ικανότητά του για συνεχή εξέλιξη. “Τον είδαμε να κάνει πράγματα στο μονοθέσιο που δεν έκανε τρεις αγώνες πριν”, δήλωσε ο team principal των «ταύρων» στο F1.com. Η Red Bull επιλέγει να στηρίξει τον Γάλλο οδηγό χωρίς να του θέτει άμεσα αυστηρούς στόχους βαθμών ή θέσεων, επιτρέποντάς του να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της κορυφαίας ομάδας.

“Δεν το βλέπουμε ως σημείο τερματισμού, αλλά ως μια νέα αρχή για να συνεχίσει να μας εκπλήσσει. Αυτό το περιμένεις στη δεύτερη, την τρίτη, ίσως και την τέταρτη χρονιά”, πρόσθεσε ο Μεκίς, περιγράφοντας το κοινό τους ταξίδι. Αυτή η στήριξη είναι κρίσιμη, καθώς ο Χατζάρ γίνεται ο έβδομος teammate του Μαξ Φερστάπεν από το 2016, σε μια θέση που ιστορικά έχει αποδειχθεί εξαιρετικά απαιτητική.

Με τη Red Bull να έχει ως γνώμονα την κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστώ, η απόφαση αντικατάστασης του Τσουνόντα βασίστηκε στην αποτυχία της ομάδας να τερματίσει πάνω από την τρίτη θέση το 2025, καθώς ο Ιάπωνας συγκέντρωσε μόλις 30 βαθμούς έναντι των οκτώ νικών του Φερστάπεν. Αν και ο Μεκίς δεν έθεσε προσδοκίες, ο Χατζάρ θα πρέπει να σκοράρει τακτικά για να αντιμετωπίσουν τις McLaren και Mercedes.