Σε μια σεζόν χωρίς ομάδα με ξεκάθαρο πλεονέκτημα ετοιμάζεται να εισέλθει η Formula 1, με την Mercedes να δείχνει να χάνει «πόντους» μετά την παρέμβαση της FIA για τους κινητήρες. Αν και η Red Bull φέρεται να κρύβει την πραγματική δυναμική της, ο Ίσακ Χατζάρ εκτιμά πως ο Τζορτζ Ράσελ οδηγεί ακόμα την κούρσα των φαβορί για το πρωτάθλημα των οδηγών, αφού μοιάζει να έχει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο οδηγού-μονοθεσίου της σεζόν.

“Με βάση όσα είδαμε στις χειμερινές δοκιμές, η ασφαλής απάντηση θα ήταν ο Τζορτζ Ράσελ”, είπε ο 21χρονος teammate του Μαξ Φερστάπεν σύμφωνα με το onestopstrategy.com. Ωστόσο τόνισε ότι τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο όσο εξελίσσονται τα μονοθέσια: “Αλλά με μια αναβάθμιση στα μέσα της σεζόν, όλα μπορούν να αλλάξουν”. Από την πλευρά του, ο Τότο Βολφ, αν και επιφυλακτικός, παραδέχτηκε ότι η Mercedes δεν ξεκινά πλέον με το μειονέκτημα των προηγούμενων ετών, σημειώνοντας ότι οι οδηγοί του είναι επιτέλους ικανοποιημένοι από τη συμπεριφορά του μονοθεσίου. “Η αίσθηση ανακούφισης από τις δοκιμές είναι διάχυτη, αλλά η πραγματική ισορροπία δυνάμεων παραμένει ένας γρίφος λόγω των άγνωστων φορτίων καυσίμου”, είπε ο Αυστριακός.

Η διαμάχη γύρω από τη σχέση συμπίεσης 16:1 και η απόφαση της FIA να επισπεύσει τους ελέγχους για τον Ιούνιο προσθέτει ένα επιπλέον στρώμα πίεσης στους μηχανικούς του Μπράκλεϊ. Οι ανταγωνιστές πιέζουν για αυστηρότερη αστυνόμευση, φοβούμενοι ότι η Mercedes έχει βρει τρόπο να παρακάμψει τα όρια ισχύος σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.

Παράλληλα, η Ferrari θεωρείται επίσης μέρος του κορυφαίου γκρουπ, με τις McLaren και Red Bull να πιστεύεται ότι βρίσκονται ακριβώς πίσω από τους δύο πρώτους ενόψει Μελβούρνης. Ο CEO της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, απέκλεισε τους φόβους για ενδεχόμενη κυριαρχία μιας ομάδας: “Αντιθέτως, προβλέπω ακόμα πιο έντονο ανταγωνισμό. Ακόμα κι αν κάποιος στη Μελβούρνη δείξει να έχει πλεονέκτημα, νομίζω ότι μέσα σε δύο Grand Prix οι υπόλοιποι θα καλύψουν τη διαφορά”.