Έναν κύκλο διαβουλεύσεων για την αναθεώρηση των τεχνικών προδιαγραφών που διέπουν τη νέα εποχή της Formula 1 ξεκίνησαν η FIA και οι κατασκευαστές μονάδων ισχύος, μετά τα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν. Η ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις προέκυψε μετά από έντονα παράπονα ομάδων αλλά και το σοβαρό ατύχημα του Όλιβερ Μπέρμαν στην Ιαπωνία, το οποίο ανέδειξε κινδύνους στην ασφάλεια των οδηγών.

Στο επίκεντρο της συνάντησης της Πέμπτης βρέθηκε το φαινόμενο του «clipping», η απότομη δηλαδή μείωση της ταχύτητας των μονοθεσίων όταν εξαντλείται η ηλεκτρική ενέργεια. Οι τεχνικοί εμπειρογνώμονες εξετάζουν λύσεις που περιλαμβάνουν τη μείωση της συνολικής επιτρεπόμενης χρήσης ενέργειας και την αύξηση της ικανότητας ανάκτησης, ώστε να εξαλειφθούν οι επικίνδυνες διαφορές ταχύτητας ανάμεσα στα μονοθέσια κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Σύμφωνα το f1i.com, η FIA ξεκαθάρισε ότι στόχος είναι οι στοχευμένες διορθώσεις και όχι η πλήρης ανατροπή του πλαισίου που συμφωνήθηκε το 2026. Παρά τον ανταγωνισμό, υπάρχει δέσμευση για εποικοδομητικό διάλογο σε δύσκολα θέματα, με το βλέμμα στραμμένο στην οριστικοποίηση των προτάσεων μέχρι τις 20 Απριλίου. Οι αλλαγές αυτές αναμένεται να είναι έτοιμες προς εφαρμογή πριν από το Grand Prix του Μαϊάμι τον προσεχή Μάιο.

“Προβλέπεται ότι θα εξεταστούν οι προτιμώμενες επιλογές που θα προταθούν από κοινού από τις τεχνικές ομάδες και θα αναζητηθεί συναίνεση για τη μετέπειτα πορεία”, ανέφερε η FIA. Το διοικητικό όργανο κατέληξε επαναβεβαιώνοντας το πνεύμα συνεργασίας του paddock, σημειώνοντας ότι οι κανονισμοί του 2026 αναπτύχθηκαν σε στενή συνεργασία με όλους τους φορείς και με το ίδιο πνεύμα θα συζητηθούν οι πιθανές αλλαγές. Μόλις επιτευχθεί συμφωνία, θα διεξαχθεί ηλεκτρονική ψηφοφορία, με τις τελικές αλλαγές να επικυρώνονται από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.