Με αυτοπεποίθηση μίλησε ο Λάντο Νόρις μετά τη νίκη του στο Grand Prix Ουγγαρίας, υποστηρίζοντας ότι είχε ανώτερο ρυθμό από τον Όσκαρ Πιάστρι καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ο Βρετανός τόνισε πως ήταν πεπεισμένος ότι θα έφτανε στην κορυφή ακόμη κι αν ο teammate του δεν αντιμετώπιζε το πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Παρότι έχασε προσωρινά την πρωτοπορία από τον Πιάστρι στον δεύτερο γύρο μετά από λάθος στη στροφή 2, ο Νόρις αισθανόταν ότι είχε το πλεονέκτημα σε ρυθμό και διαχείριση των ελαστικών.

Η επαφή του Πιάστρι με τον Κάρλος Σάινθ κατά τη διάρκεια του δεύτερου stint επέτρεψε στον Βρετανό να πάρει ξανά τα ηνία του αγώνα, τα οποία δεν έχασε μέχρι την καρό σημαία.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2025 υποστήριξε ότι, παρά τις δυσκολίες στην οδήγηση της MCL40, η ταχύτητα του μονοθεσίου ήταν αρκετή για να του χαρίσει τη νίκη. “Αυτό που με ευχαριστεί περισσότερο είναι το πόσο γρήγοροι ήμασταν. Το μονοθέσιο ήταν σε ορισμένες στιγμές απαίσιο στην οδήγηση, αλλά ήταν γρήγορο και προτιμώ ένα δύσκολο αλλά γρήγορο μονοθέσιο από οτιδήποτε άλλο”, δήλωσε σύμφωνα με το f1i.com.

Στη συνέχεια εξήγησε γιατί δεν αμφέβαλε ποτέ για τις πιθανότητές του. “Μετά τη δεύτερη στροφή είδα ποιος ήταν ο ρυθμός μου και ήμουν καλύτερος σε κάθε τομέα, τόσο στη διαχείριση των ελαστικών όσο και στην ταχύτητα. Ήμουν πεπεισμένος ότι μπορούσα να κερδίσω τον αγώνα, είτε έμπαινα πρώτος στα pits είτε τον ανάγκαζα να σταματήσει νωρίτερα και συνέχιζα περισσότερο με φρέσκα ελαστικά αργότερα. Ήμουν σίγουρος ότι θα κερδίζαμε και αυτό ακριβώς κάναμε”.

Ο Νόρις δεν παρέλειψε πάντως να αναγνωρίσει την ατυχία του teammate του. “Ήταν άτυχος και λυπάμαι γι’ αυτόν, γιατί πιστεύω ότι θα μπορούσαμε να έχουμε κάνει το 1-2. Όμως ο ρυθμός μου, το ότι κατάφερα να μείνω τόσο κοντά του για τόσο μεγάλο διάστημα, δείχνει ότι σήμερα ήμασταν σε άλλο επίπεδο”.

Ο Βρετανός αποκάλυψε επίσης ότι τα επίμονα μηνύματά του στον ασύρματο είχαν έναν ξεκάθαρο στόχο: να πείσει τη McLaren να του επιτρέψει να κάνει πρώτος pit stop και να επιχειρήσει το undercut στον Πιάστρι. “Θέλω να κερδίζω αγώνες. Έχουμε συγκεκριμένους κανόνες ως ομάδα και δεν μπορούμε να καταστρέψουμε τον αγώνα του άλλου οδηγού μόνο και μόνο επειδή θέλουμε να νικήσουμε. Όμως εγώ ήθελα να κερδίσω και πίστευα ότι είχα σαφώς καλύτερο ρυθμό από τον Όσκαρ”.

Όπως εξήγησε, όσο βρισκόταν πίσω από τον teammate του υπήρχε πάντα ο κίνδυνος να επιστρέψουν στη μάχη οι αντίπαλοί τους. “Ήθελα να μπω στα pits και να κάνω undercut γιατί ο ρυθμός μου ήταν τόσο καλός που πίστευα πως θα μπορούσα να ανοίξω αρκετή διαφορά. Ήμασταν όμως στο όριο του να σταματήσουμε υπερβολικά νωρίς και να βλάψουμε και τους δύο αγώνες μας. Η ομάδα έκανε αυτό που θεωρούσε σωστό και το καταλαβαίνω, αλλά εγώ θα κάνω πάντα ό,τι μπορώ για να κερδίσω έναν αγώνα”.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.