Νόρις κατά του VSC: «Δεν πρέπει ένας τέτοιος κανόνας να κρίνει τον αγώνα»
Αλλαγή στους κανονισμούς του Virtual Safety Car ζητά ο Λάντο Νόρις μετά τον τρόπο με τον οποίο έχασε την πρωτοπορία στο Grand Prix της Μαδρίτης. Ο οδηγός της McLaren χαρακτήρισε άδικο το γεγονός ότι ήταν ο μοναδικός στο grid που δεν μπόρεσε να επωφεληθεί από το μειωμένο κόστος ενός pit stop, αποκαλύπτοντας ότι οι οδηγοί έχουν ήδη προτείνει λύση στη Formula 1.
Ο Νόρις είχε μόλις περάσει την είσοδο των pits όταν ενεργοποιήθηκε το VSC. Έτσι, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι και οι οδηγοί που ακολουθούσαν είχαν την ευκαιρία να σταματήσουν με μικρότερη χρονική απώλεια, ενώ το καθεστώς έληξε πριν ο Βρετανός ολοκληρώσει τον γύρο και επιστρέψει στην είσοδο του pit lane.
“Ήμουν απλώς άτυχος. Ήμουν ο μοναδικός σε ολόκληρο το grid που δεν είχε την ευκαιρία για pit stop, οπότε έχασα περίπου 20 δευτερόλεπτα από όλους. Ήταν εκτός του δικού μου ελέγχου και εκτός του ελέγχου της ομάδας”, δήλωσε μιλώντας στο Sky.
Για τον Νόρις, το πρόβλημα ξεπερνά το αποτέλεσμα της Μαδρίτης και αφορά τον ίδιο τον τρόπο λειτουργίας του VSC.
“Ένας τέτοιος κανόνας δεν θα έπρεπε να καθορίζει τον αγώνα. Ο αγώνας πρέπει να κερδίζεται από εκείνον που έχει την καλύτερη απόδοση ή παίρνει ένα στρατηγικό ρίσκο”, τόνισε.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι στο παρελθόν άλλοι οδηγοί —ενδεχομένως και ο ίδιος— έχουν ευνοηθεί από αντίστοιχες συγκυρίες, αλλά θεωρεί διαφορετικό το να χάνεται μία πιθανή νίκη αποκλειστικά λόγω του timing.
“Το να έχουν όλοι μικρότερη απώλεια στο pit stop λόγω VSC και εγώ τίποτα είναι άδικο. Δεν αισθάνομαι ότι αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο πρέπει να χάνεις”, πρόσθεσε.
Το σημαντικότερο είναι ότι το ζήτημα έχει ήδη τεθεί στις συναντήσεις των οδηγών.
“Το έχουμε συζητήσει σε briefing των οδηγών. Έχουμε πει ότι θα πρέπει να το διατηρούν τουλάχιστον για έναν γύρο, ώστε να είναι ίσο για όλους”, αποκάλυψε.
Η πρόταση των οδηγών δίνει πλέον συγκεκριμένη διάσταση στη συζήτηση που άνοιξε η Μαδρίτη, αφού ένα VSC ελάχιστης διάρκειας ενός γύρου θα εξασφάλιζε ότι κάθε μονοθέσιο θα περνούσε τουλάχιστον μία φορά από την είσοδο των pits υπό τις ίδιες συνθήκες. Το αν η Formula 1 θα εξετάσει την αλλαγή μένει να φανεί, όμως η περίπτωση του Νόρις προσφέρει πλέον ένα σαφές παράδειγμα του αγωνιστικού μειονεκτήματος που οι οδηγοί είχαν ήδη επισημάνει.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
