Στην πιο σκληρή κριτική του μέχρι σήμερα για τους κανονισμούς του 2026 προχώρησε ο Μάρτιν Μπραντλ, υποστηρίζοντας ότι η Formula 1 πρέπει να εγκαταλείψει το σημερινό τεχνικό πλαίσιο το συντομότερο δυνατό. Ο Βρετανός σχολιαστής τόνισε ότι οι νέες προδιαγραφές έχουν αλλοιώσει τον χαρακτήρα των πιο εμβληματικών γρήγορων στροφών του πρωταθλήματος και έχουν κάνει τους αγώνες υπερβολικά περίπλοκους.

Οι κανονισμοί του 2026 βρίσκονται ολοένα και περισσότερο στο στόχαστρο μετά τα Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας και του Βελγίου, όπου η έντονη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας και το φαινόμενο του superclipping ανάγκασαν τους οδηγούς να σηκώνουν το πόδι από το γκάζι ακόμη και σε στροφές που μέχρι πρόσφατα περνούσαν με τέρμα γκάζι, όπως οι Maggots και Becketts στο Σίλβερστοουν και η θρυλική Eau Rouge στο Σπα.

Ο Μπραντλ παραδέχθηκε ότι ακόμη και οι άνθρωποι της Formula 1 δυσκολεύονται να κατανοήσουν πλήρως τη συμπεριφορά των νέων μονοθεσίων. “Νομίζω ότι όλοι ακόμη προσπαθούμε να το καταλάβουμε. Έχω πραγματικά μια μικρή θλίψη, γιατί χάσαμε όλες τις μεγάλες γρήγορες στροφές στο Σίλβερστοουν και τώρα βλέπουμε το ίδιο και στο Σπα. Αυτοί οι νέοι κανονισμοί μάς κάνουν κακό στις πίστες υψηλής ταχύτητας”, δήλωσε στο Sky Sports F1.

Παρά τις αρκετές προσπεράσεις που προσέφεραν οι δύο τελευταίοι αγώνες, ο πρώην οδηγός επισήμανε ότι πολλές από αυτές προέκυψαν αποκλειστικά από τις διαφορές στη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας, με τους πιλότους να εναλλάσσονται στις θέσεις καθώς άλλαζε το επίπεδο διαθέσιμης ισχύος από την μπαταρία.

Ο ίδιος αναγνώρισε ότι έχουν ήδη προγραμματιστεί αλλαγές για το 2027 και το 2028, ωστόσο θεωρεί πως η Formula 1 πρέπει να αφήσει οριστικά πίσω της τη σημερινή φιλοσοφία.

“Γίνονται αλλαγές για το 2027 και το 2028, αλλά πρέπει να ξεφορτωθούμε αυτή την ιδέα το συντομότερο δυνατό, το 2030 ή το 2031. Κατά τα άλλα, αυτά είναι τα μονοθέσια που έχουμε σήμερα. Όταν τα βλέπεις από κοντά την Παρασκευή, είναι εντυπωσιακά γρήγορα. Και όταν μάχονται τροχό με τροχό προσφέρουν θέαμα. Προς το παρόν, όμως, πρέπει να βρεθεί λύση στις πολλές και πολύπλοκες δυσκολίες που έχουν δημιουργηθεί”, τόνισε.

Οι δηλώσεις του Μπραντλ έρχονται να προστεθούν στις αντίστοιχες ανησυχίες που έχουν εκφράσει οδηγοί και άνθρωποι των ομάδων τις τελευταίες εβδομάδες, ενισχύοντας τη συζήτηση γύρω από το κατά πόσο οι κανονισμοί του 2026 εξυπηρετούν τον στόχο της Formula 1 για καλύτερο θέαμα στις πίστες υψηλής ταχύτητας.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.