Σε… ιεροτελεστία υπομονής μετατρέπει την παραδοσιακή εκκίνηση της Formula 1 η πολυπλοκότητα των κινητήρων του 2026, όπως δείχνουν οι δοκιμές στο Μπαχρέιν, διχάζοντας οδηγούς και ομάδες για το αν η καθυστέρηση εγκυμονεί κινδύνους. Ενώ ορισμένοι εκφράζουν φόβους για ατυχήματα λόγω δυσκολίας απομάκρυνσης από τη γραμμή αφετηρίας, ο Λιούις Χάμιλτον απορρίπτει τους ισχυρισμούς περί επικινδυνότητας.

Μιλώντας στο RacingNews365, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκαθάρισε πως το γεγονός ότι τα μονοθέσια χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να «φορτώσουν» το τούρμπο και να εξισορροπήσουν την μπαταρία δεν αποτελεί απειλή για την ασφάλεια. “Σίγουρα δεν είναι επικίνδυνο. Πρέπει μάλλον να αφαιρέσουμε αυτή την έννοια, γιατί είναι απλώς μια διαφορετική διαδικασία, πιο χρονοβόρα από ό,τι στο παρελθόν”, δήλωσε στο Μπαχρέιν. Ο Χάμιλτον εξήγησε πως ακόμα και αν τα φώτα σβήσουν νωρίτερα, το χειρότερο σενάριο είναι η ενεργοποίηση του συστήματος anti-stall, κάτι που μπορεί να συμβεί σε κάποιους οδηγούς αλλά δεν συνιστά κίνδυνο.

Από την άλλη πλευρά, ο Όσκαρ Πιάστρι έκανε λόγο για συνταγή καταστροφής, ενώ ο Αντρέα Στέλλα και ο Βάλτερι Μπότας εστίασαν στο μειονέκτημα των οδηγών που βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις του grid, καθώς η αλληλουχία των φώτων ξεκινά σχεδόν αμέσως μόλις ακινητοποιηθεί το τελευταίο μονοθέσιο. Η διαφορά στην ταχύτητα απόκρισης των διαφόρων κατασκευαστών κινητήρων θα μπορούσε να δημιουργήσει ανισότητες, όμως ο Χάμιλτον επιμένει πως το ζήτημα είναι καθαρά διαδικαστικό. “Αν αυτή τη στιγμή άναβαν τα πέντε φώτα, θα στεκόμασταν όλοι εκεί για λίγο περισσότερο αφού έσβηναν”, πρόσθεσε, υποβαθμίζοντας έτσι την κριτική περί αστάθειας.

Το viral βίντεο από τις δοκιμές, όπου ο Χάμιλτον καταγράφηκε να μαρσάρει τη Ferrari του για 22 ολόκληρα δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση στο pit lane, αποτέλεσε το απόλυτο παράδειγμα της νέας πραγματικότητας. “Απλώς τους παρακολουθούσα όλους”, αστειεύτηκε ο Χάμιλτον, με τον Μαξ Φερστάπεν να παρεμβαίνει σκωπτικά λέγοντας: “Απλώς μάρσαρε”. Ο Ολλανδός, μάλιστα, έδωσε μια αποστομωτική λύση σε όσους ανησυχούν: “Μπορείτε πάντα να ξεκινήσετε από το pit lane αν νιώθετε ανασφάλεια. Τους προλαβαίνετε ούτως ή άλλως στο τέλος του γκρουπ μέχρι τη στροφή 4. Είναι εντάξει”.